La Mina
Una de las obras más importantes de Daroca, siendo una de las mayores obras de la ingeniería hidraúlica europea de su época. Debido a su situación, en el fondo de un barranco y a que la calle Mayor fuera su curso natural, la ciudad estaba expuesta constantemente a grandes inundaciones.    En 1555 la ciudad tomó la determinación de construir un túnel encima de la Puerta Alta que atravesase por debajo del cerro de San Jorge y desde las tierras altas llevase las aguas procedentes de estas zonas al río Jiloca, evitando su paso por la calle Mayor de la Ciudad.    Las obras, consistieron en un túnel de unos 750 metros de longitud con 6 metros de anchura y 8 de altura, empleándose dos brigadas de trabajadores, que a punta de pico, en 1560 se encontraron en el centro del túnel, estando tan derecho que desde la boca de entrada se ve la salida. Los trabajos secundarios duraron hasta 1562.    Para desviar las aguas se construyó un muro, llamado la barbacana, del que se conserva aún parte.    Las obras se encargaron al arquitecto francés Pierres Bedel, constructor del acueducto de Teruel.
Barbacana en la entrada de la Mina (07-04-2001)	Entrada de la mina, con la barbacana	Entrada de la mina, con la barbacana (07-04-2001)	Entrada de la mina
El riñón en el interior de la mina (07-04-2001)	Interior de la mina	Interior de la mina	Salida de la Mina
Salida de la Mina (07-04-2001)	Salida de la Mina	Salida de la Mina	Salida de la Mina
Salida de la Mina	Salida de la Mina (07-04-2001)	Rambla de la Mina (07-04-2001)	Rambla de la Mina
Rambla de la Mina (07-04-2001)	Acueducto en la rambla de la Mina	Acueducto en la rambla de la Mina (07-04-2001)	Acueducto en la rambla de la Mina
Acueducto en la rambla de la Mina	Acueducto en la rambla de la Mina (07-04-2001)	Rodadera en la rambla de la Mina (07-04-2001)	Rodadera en la rambla de la Mina
Rodadera en la rambla de la Mina (07-04-2001)